8 月 1 日，长城汽车对外发布 2025 年 7 月以及 1-7 月产销快报。数据显示，7 月长城汽车销量为 10.44 万辆，同比增长 14.34%，其中新能源车销量为 3.46 万辆。今年 1-7 月，长城汽车累计销量为 67.42 万辆，同比增长 3.57%，其中新能源车销量为 19.50 万辆。
目前，长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡五个品牌。细分到各大品牌来分析，7 月长城汽车旗下品牌销量同比涨幅最高的依然是魏牌，同比暴涨 263.29% 至 1.00 万辆，虽然魏牌增长幅度非常明显，但其对长城汽车总销量的贡献并不是特别大，仅占总销量的 9.62%。截至 7 月底，魏牌年内累计销量为 4.45 万辆，同比增长 96.80%。
作为长城汽车旗下高端品牌，目前魏牌在售车型包括蓝山、高山、摩卡。其中，魏牌高山家族——高山 7、高山 8、高山 9 于 5 月 13 日上市，高山的上市也为魏牌带来了新的销量增长点。以 6 月零售销量为例，高山、蓝山、摩卡销量分别为 5949 辆、3864 辆和 10 辆。
现阶段，哈弗品牌依然是长城汽车最重要的销量支柱，7 月销量为 5.62 万辆，同比增长 6.19%，占总销量的 53.87%；今年前 7 月累计销量为 37.76 万辆，同比增长 7.08%。哈弗品牌在售车型包括哈弗 H6、哈弗大狗、哈弗猛龙、哈弗 H9、哈弗 H5、哈弗二代大狗 PHEV、哈弗 M6、哈弗枭龙 MAX 等，虽然车型众多，但未有爆款车型。以 6 月零售销量为例，哈弗品牌旗下销量前三的车型分别为哈弗大狗、哈弗 H6、哈弗枭龙 MAX，销量分别为 9261 辆、6354 辆和 6208 辆。总的来说，虽然哈弗品牌继续领跑长城汽车其他品牌，但随着车市竞争日益加剧，哈弗品牌的市场份额也面临挤压。
其它品牌方面，7 月欧拉品牌销量同比下滑 10.04% 至 4300 辆，年内累计销量同比下滑 50.15% 至 1.82 万辆。作为长城汽车旗下专注于新能源领域且主打女性市场的品牌，目前欧拉品牌在售车型包括欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫三款，但销量稍好的只有欧拉好猫。实际上，随着市场竞争的加剧，消费者的选择性增多，在小型车市场，吉利汽车旗下星愿、比亚迪旗下海豚更受消费者追捧，而欧拉品牌自 2023 年以来未推出全新车型，在这样的背景下，欧拉汽车销量下滑是不争的事实。"如何重新获得女性用户群体的喜爱"已成为欧拉汽车当下急需解决的难题。
至于坦克品牌，今年 7 月销量为 2.00 万辆，同比增长 7.16%，截至 7 月底累计销量为 12.37 万辆，同比下滑 8.19%。目前，坦克品牌在售车型包括坦克 300、坦克 400、坦克 500、坦克 700，其中坦克 300 是主销车型。7 月 25 日，新款坦克 500 Hi4-T/Hi4-Z 正式发布。作为新款车型，新车外观和内饰方面进行了一定幅度的调整，并在车顶上搭载了激光雷达，同时提供"冰箱、彩电、大沙发"等配置，预计新车将在本月开启预售，预计三季度上市。需注意的是，此前坦克品牌一直维持较强的市场增长，但随着越野赛道的拥挤，坦克品牌也面临销量压力，如比亚迪旗下方程豹汽车，依托 DMO 超级混动越野平台推出豹 5、豹 8 等车型，凭借性价比优势快速抢占市场，此后又推出了钛 3、钛 7 等车型。除上述品牌之外，7 月长城皮卡销量为 1.38 万辆，同比增长 14.50%，年内累计销量为 11.0 万辆，同比增长 5.83%。
除上述五大品牌之外，海外市场也是长城汽车销量来源，7 月长城汽车海外市场销量为 4.11 万辆，年内累计销量为 23.87 万辆。目前长城汽车正加快海外市场推广，包括山海炮 Hi4-T、2.4T 长城炮、坦克 500 HEV、魏牌蓝山、高山等多款车型已先后在多个海外市场登陆或上市。
综合来说，不管是今年 7 月还是今年累计前 7 月，长城汽车销量销量均均实现同比增长，不过，随着新能源汽车的迅猛发展，包括比亚迪、吉利汽车等车企均通过新能源汽车实现"弯道超车"，作为中国民营车企之一，长城汽车在新能源转型领域急需"加速度"。
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